上图的这个男东说念主，名叫托马斯·，是《纽约时报》的专栏作者，特意写国际褒贬这块。
弗里德曼来过中国许屡次，算是半个“中国通”。
5年前的一次商酌中，他曾申饬中国网友：千万别唱衰好意思国，这口舌常危境的作为。
看着他严肃且自信的颜料，与其说这是友好的告戒，不如说是暗含恐吓的告戒。
但两个月前的一次中国行，澈底击溃了他的自信。
回好意思国后，弗里德曼换了一副忧心忡忡的颜料，告戒他的同族说：在咱们呼呼大睡时，中国企业在总共高技术范围结束了飞跃式发展！
从自信到焦躁，弗里德曼究竟在中国看到了什么？
他看到了一群极具竞争力的民营企业。
比如在参不雅后，弗里德曼吐槽，5年前来中国时，他看到的小米还仅仅一家手机厂商，分娩低价版的iPhone，此次来，的确就形成一家车企了。
小米SU7的销量，胜过任何一款福特分娩的电动车型。要知说念，福特但是一家百年车企，小米才造车3年。
但弗里德曼莫得怨福特，反而品评起了——这家全好意思市值最高的企业，花了1000亿，照管了15年，效果连原型车皆没分娩出来，把这些钱给小米，够设备40款新车了。
除了小米，中国还有、祥瑞、理思、蔚来等一批民营车企，正“磨刀霍霍”准备大举进击国际市集。
为此，众车企建造了 一支170艘滚装船构成的舰队，每次能向国际投送数千辆价钱便宜、性能优厚的汽车。
不信不错望望东南亚，那处昔日一直是日系车的世界，但中国民营车企，只用了两年期间，就拿下了当地新动力汽车三分之一的市集，吓得本田和日产被动用覆没的表情，起义行将到来的产业风暴。
好意思国汽车在干什么呢？
在加关税，思把中国汽车挡在国门以外，致使不允许中国车企去好意思国建厂拼装！
弗里德曼坦言，中国在新动力上的上风，不仅是浮在名义上的几家车企，还有背后雄壮的产业链，像宁德期间这样的民企，掌执了公共开始进的电板技艺，将其扼杀在外，真不知说念福特、通用筹画用什么电板拼装汽车？难说念中国的电板续航已达600公里，好意思国车企还要用续航400公里的好意思国产电板？
诚然，有更好的见地，他说好意思国东说念主不错连接发展油车。
弗里德曼对此无力吐槽，嘲讽说念：“如若咱们思成为下一个古巴，街上全是上个世纪的古董车，就不错这样干。”
在上海，一位分娩特种材料的民企雇主告诉弗里德曼：你们好意思国东说念主很擅长从“0到1”，首创一个新产业，咱们中国东说念主则擅长从“2到100”，把你们首创的产业作念到极致。
这收货于民营企业生动、快速的迭代智商，每个月升级一次居品，每半年加多一条分娩线——这种速率让中国居品的质料越来越好，资本越来越低。
好意思国呢？一家新工场，从审批到建成，由于环保组织、工会、当地住户等各样利益集团的制肘，至少需要五年。建成后，黄花菜皆凉了，因为中国制造的同款居品已占领了公共市集。
更令弗里德曼懦弱的是一家“黑灯工场”。
所谓“黑灯工场”不是分娩伪劣商品的黑作坊，而是指结束了无东说念主化分娩，毋庸照明的高技术工场。
好意思国东说念主还在显示ChatGPT何等神奇，最初中国若干年时，中国的民企已将AI技艺利用到了分娩上。
照这个趋势发展下去，弗里德曼已而以为：特朗普的关税技巧能够率会失效。
因为中国不错在职意一个国度复制这类无东说念主工场，且无需惦记职责岗亭的流成仇技艺转机，然后借助这些国度的口岸，连接向好意思国出口居品。
特朗普不错给一批国度加关税，但他能给公共总共国度加关税吗？显豁不成能。
弗里德曼说他坐在回好意思国的班机上时，脑海中不断回忆中国民企发展进程——刚运转分娩内裤鞋袜，5000万件衬衫换好意思国一架波音；然后运转分娩家电手机，小米卖得再好，利润也只好苹果的八分之一；好意思国东说念主对中国制造的印象似乎就停留在此了，那么究竟是什么时候中国完成了弯说念超车？？？
他的谜底是在疫情期间。
弗里德曼找到的一项数据知道：疫情期间，中国各银行对工业的贷款从2019年的830亿好意思元，猛增至2023年的6700亿，在足足增长了7倍过剩。反馈到民营企业上等于，2023年，民营企业的研发经费总参加高达1633亿好意思元，比几年前特等了4倍，成为中国经济改进发展的引擎。
搞笑的是，弗里德曼还初次告诉好意思国东说念主，特朗普在中国的绰号，叫“川开国”，并解释说，这个绰号的含义是“特朗普是中国的培植者”，他对中国的一举一动，反倒刺激了中国企业加倍死力，在汽车、机器东说念主、清洁动力、芯片等多个要道范围开脱对好意思国依赖。
刻下的事实解说，名字可能起错，但绰号富足不会。
作者：9527